Máy đo độ rung và cân bằng động MTI Instruments PBS-4100R+
ệ thống cân bằng buồng thử nghiệm: giải pháp cân bằng "một lần" cho toàn bộ hệ thống động cơ.
Được thiết kế để nhanh chóng xác định sự cố và tìm ra vấn đề của động cơ tuabin khí trong ngành hàng không thương mại và quân sự. Cấu hình nhanh chóng và giao diện người dùng trực quan giúp việc sử dụng trở nên đơn giản và dễ dàng.
Trong quá trình thử nghiệm động cơ, người vận hành sẽ thực hiện khảo sát độ rung trên động cơ tuabin. Khảo sát này bao gồm việc điều chỉnh tốc độ động cơ từ từ, từ tốc độ không tải đến tốc độ tối đa, sau đó giảm dần về tốc độ không tải. Trong khi đó, hệ thống cân bằng buồng thử nghiệm PBS-4100+ sẽ đo lường sự đóng góp độ rung từ mỗi trục quay và vẽ biểu đồ kết quả (đáng chú ý nhất là biểu đồ “Tốc độ so với Độ rung”). Ngoài ra, độ rung tổng thể cũng được vẽ biểu đồ.
Các thông số thử nghiệm cho TẤT CẢ các động cơ phản lực cánh quạt, phản lực tuabin và trục tuabin thương mại và quân sự, bao gồm:
•CFMI: CFM56-2, -3, -5, -7 và LEAP-1A/B
•GE: Genx, CF34-3, -8, -10, CF6-6, -50, -80A, -80C, GE-90-94, -115, CJ-610, CF-700, F101, F110-100, – 129, -132, -400, F118-101, LM-1500, 1600, 2500, 6000 (tất cả các phiên bản)
•Honeywell: ALF502, LF507, TFE731 (tất cả các mẫu)
•P&W: PT6, JT3D, JT8D (tất cả các mẫu nhỏ và lớn), JT9D (tất cả các mẫu)
•PW 1500G, 2000 -2037, -2040, -2043, PW4000 (Tất cả các mẫu), F-100 (tất cả các mẫu), F-117, GG4 và các loại động cơ công nghiệp khác.
•Rolls-Royce: RB211-22B, RB211-524B/C/D, RB211-524G/H, Trent (tất cả các mẫu bao gồm cả XWB) RB211-535C/E4, Tay (tất cả các mẫu), Spey
•Rolls-Royce-Allison: GMA3007
•IAE: V2500 (tất cả các mẫu)
Công nghệ tiên tiến: Cốt lõi của hệ thống PBS-4100R+
Hệ thống cân bằng và rung động buồng thử nghiệm PBS-4100R+ của MTI cách mạng hóa cách bạn có thể giám sát và duy trì tình trạng hoạt động của động cơ phản lực. Hệ thống MTI này không chỉ là hệ thống tốt nhất trong phân khúc về khả năng nhanh chóng xác định sự cố động cơ, mà còn cung cấp một loạt các tính năng khiến nó trở thành công cụ bảo dưỡng động cơ hàng không thương mại và quân sự không thể thiếu.
Hỗ trợ ARINC 429 và ARINC 664 (AFDX):
Điều này cho phép tích hợp liền mạch với các bus dữ liệu kỹ thuật số của máy bay. Người dùng có thể cấu hình các nguồn kỹ thuật số thông qua các tệp CSV trực quan và gán các tham số cụ thể cho các kênh rung động và tốc độ. Chức năng này hoạt động với phần mềm WinPBS mới nhất và các mô-đun giao tiếp ARINC dựa trên USB tương thích.
Khả năng đa kênh
Hệ thống cung cấp tối đa 4 kênh rung và 3 kênh tốc độ. Khả năng đa kênh này đảm bảo bạn có được cái nhìn toàn diện về
hiệu suất động cơ, nâng cao độ chính xác và độ tin cậy của việc chẩn đoán.
Giao diện người dùng trực quan
Tính dễ sử dụng là đặc điểm nổi bật của hệ thống PBS-4100R+. Màn hình màu lớn ở mặt trước giúp tăng khả năng hiển thị, cho phép dễ dàng diễn giải dữ liệu cũng như kết quả đồ họa.
Hệ thống cân bằng tích hợp
Ngoài khả năng chẩn đoán, hệ thống còn tích hợp hệ thống cân bằng. Trình hướng dẫn cân bằng trực quan giúp đơn giản hóa quy trình cân bằng, mang lại kết quả chính xác chỉ bằng một nút bấm. Tính năng cân bằng này giúp tiết kiệm thời gian và giảm nguy cơ sai sót, nâng cao hiệu quả hoạt động bảo trì của bạn.
Chẩn đoán và báo cáo nâng cao
Với chức năng chẩn đoán tích hợp và báo cáo truy xuất nguồn gốc, hệ thống PBS-4100R+ giúp giảm chi phí bảo trì và loại bỏ thời gian ngừng hoạt động. Khả năng báo cáo tiên tiến của hệ thống cung cấp thông tin chi tiết về tình trạng hoạt động của động cơ, cho phép bạn chủ động thực hiện các bước bảo trì và sửa chữa.
Khả năng tương thích cảm biến
Hệ thống PBS-4100R+ tương thích với nhiều loại cảm biến, mang lại sự linh hoạt trong việc thu thập dữ liệu. Các cảm biến này cung cấp các chỉ số rung động, mà hệ thống có thể chuyển đổi và hiển thị theo đơn vị bạn lựa chọn. Tính năng này cho phép bạn tùy chỉnh cách trình bày dữ liệu để phù hợp với các yêu cầu cụ thể của mình.